这汉密尔顿又是怎么回事啊，新加坡站最后就这么搞，最后五秒钟罚他，这脑子是被水泡了吗。
明明已经看见了费尔南多（阿隆索）的车，就那么硬着头皮往里挤，然后两辆车就碰了。赛会直接就判了他五秒的罚时，这一下，原本稳稳能拿下的领奖台位置就飞走了，直接掉到第四。这简直是自己给自己添堵，不是第一次这么莽撞了吧。
这汉密尔顿从出道开始，身上就带着一股子“不撞南山不回头”的劲儿，有时候确实能拼出奇迹，但更多时候，这种不计后果的冒险，带来的就是现在的这种场面。2016年的时候，在西班牙站，他和维斯塔潘的碰撞，当时可是引起了多大的风波，虽然这次不是队友，但这种激进的驾驶风格，真的该收敛一下了。
再看看阿隆索，这位老将，在阿斯顿·马丁这个“老头乐”身上都能开出“火箭”的速度，多少年了，他的驾驶技术一直都在那里，很少看到他主动去制造这种混乱。这次被撞，他虽然嘴上没说什么，但想想他这几年的经历，好不容易有机会重新回到争冠集团，结果被这么一搅合，心里肯定不好受。
这场比赛，真的是跌宕起伏。前面新加坡的赛道就以难超车闻名，再加上湿滑的路面，车手们的压力本来就很大。汉密尔顿在后面紧追不舍，眼看着有机会超越，然后就做出了那个动作。赛会给的五秒罚时，看起来是公正的，但对于汉密尔顿本人和他的车队来说，这代价太大了。
这已经不是他第一次因为激进驾驶被处罚了。2021年的银石赛道，他和维斯塔潘的碰撞，也是非常激烈，当时也是受到了不少争议。虽然说赛车就是要有拼搏精神，但这种“同归于尽”的打法，真的有点过了。尤其是在比赛的最后阶段，机会难得，却因为一个冲动的决定，把胜利的机会拱手让人。
你说这车队怎么想的，后期的调教是不是也出了点问题，让他这么冲动。或者说，是汉密尔顿自己，在职业生涯的这个阶段，还是那么渴望胜利，渴望证明自己。可这种证明方式，有时候反而会适得其反。
而且，这次新加坡站本身就充满了戏剧性。早些时候，维斯塔潘因为进站违规也被罚时了，这说明了什么。整个比赛过程，都不是一帆风顺的，每一个细微的错误，都可能被放大。汉密尔顿在最后时刻的这个失误，简直是给这场本就精彩的比赛，又添上了一笔令人扼腕的色彩。
回头想想，那些顶尖的车手，他们的厉害之处，不仅仅在于速度，还在于他们在压力下的判断力。比如前面提到的阿隆索，虽然车队实力可能不是最顶尖的，但他总能把车开到极限，而且很少犯下这种低级错误。再比如莱科宁，虽然他的性格比较随性，但在赛道上，他的冷静和精准，也是公认的。
这种五秒的罚时，看似不长，但在一场竞争如此激烈的比赛里，尤其是最后几圈，足以改变整个比赛的结果。原本以为他能为车队带来一个奖杯，结果连第四名都岌岌可危。这就像是准备好了丰盛的晚餐，最后却发现把盐当成了糖。
这又让我想起，之前很多次的比赛，汉密尔顿也因为类似的原因，丢失了一些本该属于他的分数。也许，他内心深处，还是那个年轻气盛的“小子”，渴望着每一次都能做到最完美的超越，但赛车的世界，有时候，留得青山在，才有希望。
而且，新加坡赛道本身就有很多弯道，超车难度本来就很高，再加上湿滑的路面，对车手的操控能力要求极高。在这种情况下，做出如此冒险的举动，风险真的太大了。赛会给出的罚时，也是基于规则，并没有什么可争议的。
他今年这个赛季，感觉就有点起伏不定。虽然说有几次表现很惊艳，但也有一些关键时刻的失误，让他的积分被拉开了。这不仅仅是车的问题，车手本身的稳定性也很重要。
你不能说他没有努力，他的拼搏精神是毋庸置疑的。只是，有时候，这种拼搏，是不是可以用一种更聪明的方式来体现。尤其是在比赛的最后时刻，领先的优势并不算特别大，如果选择稳一稳，或者寻找一个更稳妥的超越机会，说不定结果会完全不同。
这场比赛，确实让人看到了赛车运动的残酷性。一瞬间的失误，可能就会葬送掉之前所有的努力。对于汉密尔顿来说，这无疑是一个沉重的打击。
所以，看到他最后被罚，我真的是又生气又觉得有点好笑。生气是他自己葬送了好机会，好笑的是，这种“莽”劲儿，真的从来没变过。
他又得回去好好复盘了，这次的失误，对他，对车队，都应该是一个深刻的教训。毕竟，靠运气赢来的胜利，终究不是长久之计。
他这个赛季，最后还有机会吗？
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