18万买奔驰7座SUV还带四驱？这可不是段子，是2025年车市魔幻现实！
曾经高不可攀的奔驰GLB燃油版和纯电EQB，终端价一夜腰斩，裸车价最低砸到17.69万起（2025款GLB200动感型5座），但需捆绑贷款或装潢，实际落地价仍超22万。
EQB单电机版补贴后18.2万起，双电机四驱版则需25万+。
即便如此，这价格仍像一把尖刀，直插丰田汉兰达、福特锐界的老巢——三叉星徽标+7座+四驱，竟比合资SUV还便宜！
GLB燃油版裸车价跌破18万，比2024年指导价暴跌近13万，但4S店套路满满：所谓“17.69万”需强制贷款（利率5%）、加装劣质贴膜（成本仅50元），最终落地价22万+。
纯电EQB单电机版补贴后18.2万起，却暗藏地方补贴门槛（如旧车置换），而62万的EQC狂降至22万，老车主血亏40万。
就连GLC入门版也降至22.98万，但顶配7座版仍超30万，“20万买顶配GLC”纯属误读。
江苏某店挂出“EQC清仓22.9万”海报，广东更狠——14.1万现金优惠砸向市场，销售手机被咨询GLB的消息挤爆：“还能再降吗？”。
然而4月GLB销量仅584台，环比腰斩，客户进店第一句全是“还能再降吗”，市场乱成一团。
动力争议大：GLB全系1.3T四缸机（163马力），高速超车需预留3秒，满载爬坡时发动机嘶吼像“拖拉机开会”。
EQB单电机版标称600km续航，冬季实测缩水至480km；双电机版5.1秒破百，但高速续航仅400km内。
四驱未阉割，但仅顶配提供，雪地轻度越野够用，重度玩家别幻想。
豪华配置缩水：低配GLB阉割盲点监测、座椅通风，中控屏卡顿频遭吐槽“语音唤醒要靠吼”。
柏林之声音响、前排座椅加热统统选装，分段天窗后半截打不开。但64色氛围灯、副驾语音调节保留，“装X仪式感”勉强在线。
空间是双刃剑：2829mm轴距塞进7座，第三排被嘲“狗座”——176cm成人膝盖顶前椅背，头蹭车顶，仅适合儿童短途应急。
五座模式下后备箱吞下两个28寸行李箱无压力，第二排靠背可调角度，长途像坐MPV。
当汉兰达混动实际成交价24万起，途观L风尚版23.59万时，18万裸价的奔驰GLB像一颗价格炸弹。
车主对比实测更扎心：
内饰差距：GLB的Artico皮革+金属饰条，比汉兰达塑料中控高级半代，但车机流畅度被比亚迪唐DM-i吊打；
品牌光环：三叉星徽标接客户获“五星好评”，但年轻人直言“奔驰标不如8155芯片实在”；
养车成本：GLB单次小保养1000元，前大灯维修费1.8万，零整比587%堪比“买灯送车”，汉兰达保养仅其一半。
宝马X5车主最破防——50多万的车被22万EQC秒加速，但EQC月销仅6辆的耻辱纪录，让降价更像清仓甩卖。
老车主哭晕：王女士60万提的EQC一年血亏40万，二手车商库存价波动如“过山车”，资金链濒临断裂。
新车主纠结：预算18万买CR-V的家庭，最终加钱上比亚迪唐DM-i：“三电终身质保比奔驰标香”。
更魔幻的是经销商套路：北京某店推“买GLC送A级车”，实则清理滞销库存；沈阳促销GLB裸车14.7万，但强制GPS费、高额手续费。
销售坦言：“利润逼近零点，全靠贷款手续费续命。”
这波史诗级降价背后，是奔驰2024年净利润暴跌54%、中国市场销量下滑7%的残酷现实。
EQC月销6辆、EQB月销133辆的惨淡成绩，逼得奔驰清仓燃油车止血。
面对比亚迪、理想的围攻，奔驰电动化转型举步维艰：腾势合资七年亏22万/台，EQ系列被宝马iX3反超。
上海、北京2000人研发团队正加速攻关MMA纯电平台，但远水难救近火——奔驰此刻降价不是让利，而是求生。
保值率崩盘：GLB三年残值仅48%，有车主35万顶配一年后贱卖18万，“贬值速度比手机快”。EQC从62万跌到22万，二手车价已提前透支，“转手可能不如埃安值钱”。
捆绑陷阱防不胜防：所谓“18万开奔驰”最终落地22万+，分期利息反薅消费者羊毛。销售那句“18万买标送车，开三年扔了不心疼”，揭开豪华品牌最后的体面。
但仍有用户为情怀买单：青岛车主李女士坚持选GLB：“每天摸到方向盘上的三叉星，堵车都开心。”尽管老婆吐槽车机卡顿，孩子嫌第三排挤，她却说：“这可是奔驰啊！”
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